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12 février 2014 3 12 /02 /février /2014 15:34

crash-hercule-c130-algeria-insim-blog-2014.jpgUn crash d'un Hercule C-130 appartenant à l’Armée de l’air Algérienne AAF à eu lieu ce Mardi 11 Février 2014  prés du mont appelé « Djbel Fertas » dans le territoir de la wilaya d’oum El Bouagui au Nord-Est de l'Algérie. L'avion militaire se prépara à atterrir sur la piste de l’aéroport de Constantine lorsqu'il disparaitera des écrans des radars, causant la mort de 77 personnes et un blessé grave. C'est la catastrophe aérienne la plus meurtrières en Algérie en ce début de 2014.

crash-hercule-c130--algeria-insim-blog-2014.jpgLa trajectoire de 1200 Km du C-130 Algérien avant le crash du 11 Fevrier 2014

L’appareil qui est derrière ce tragique accident aérien est un Hercule C130, un appareil très performant issu de l’industrie aéronautique américaine.Mais..

L’Hercule été vieux de 32 ans ?

 

Si les causes du crashe peuvent êtres générallement d’ordre humain ou météorologique, l’état vieux de l’appareil reste un facteur à prendre très au sérieux.

En effet l’Hercule C 130 de l’armée de l’air Algérienne, Immatriculé 7T WHM est entré en service en 1982, d’où la question sur ses performances.

Après 32 ans de vols, même l’avion le plus fiable du monde  ne pourra voler avec les mêmes performances.

Une décennie de crashes ..

Selon le quotidien El Watan du 12 février 2014, le crash de l’Hercule C130 au bilan très lourd dans l’histoire de l’Algérie, fait partie en réalité d’une série noire de crashes qui ont touchés les appareils de l’armée de l’air Algérienne durant plus d’une décennie, mais la censure à été toujours le moyen qui a empêché l’opinion de savoir le pourquoi de ce qui se passe.

Il est incompréhensible de censurer des accidents dont les victimes son des civiles !

i l ya bien une différence entre le secret défense qui préserve l’avantage militaire par rapport à l’ennemi, et le  droit à l’information du citoyen qui -lui- doit savoir pourquoi une masse de métaux enflammée par le Kérosène est tombé sur sa tête (!!).

Chronologie des crashes chez l’ANP**

crash-C-130-algeria-insim-blog-2014.jpgUn hercule C 130 de l'armée de l'air Algerienne

- Novembre 2011 : 02 pilotes on trouvés la mort dans le crashe de 02 Mig qui se sont écrasés sur la commune de Ain Nehala an Nord Est de Tlemcen après quelques minutes du décollage de la base aériennes de Tafraoui.

- Une semaine auparavant, un avion bimoteur type casa-295 transportant du papier pour la fabrication des billets de banque qui a décollé de l’aéroport du Bourget à paris en direction d’Alger s’est écrasé prés de Trélans en Lozère (France) , tuant 05 militaires et 02 fonctionnaires de la banque d’Algérie. C’est le seule accident dont les circonstances été renCrash-avion-algerie-insim-blog-2014herc001.jpgdu public par les autorités Françaises.

- Février 2009 : crashe d’un hercule C130 sans plus de détails.

- Novembre 2009 : 01 chasseur Mig 29 qui a décollé de la base aérienne de Bousfer (Oran) s’est crashé au large du vieux port a Merse el Kebir, le corps du pilote na pas été trouvé.

- Juin 2007 : 01 autre Mig 29 s’est écrasé à Sidi Bakhti à la commune de Boutlilis.

- 2006 : crash d’un C130 en Italie qui a fait 03 mort le pilote, le copilote et un ingénieur en aviation.

2004 : 01 autre Mig (type indéterminé) s’est écrasé en plein mer au large de Ain el Turk.

Juin 2003 : crash d’un Hercule C 130 sur une des habitations à Boufarik qui a fait 15 morts.

- Mai 2000 : 01 Mig s’est écrasé sur une habitation de deux étages au centre ville de Ain El Turk (Oran) tuant un père de famille et son fils ainé.

** A N P =  armée nationale et populaire, c'est l'appelation officielle de l’armée algérienne depuis 1962.

Fiche technique de l’Hercule C 130

Le Lockheed C-130 Hercules est un avion de transport militaire conçu par les États-Unis à la fin des années 1950. Il a rencontré un succès remarquable avec plus de 2 200 exemplaires construits pour une cinquantaine de pays utilisateurs, et reste en 2013 largement utilisé.

800px-Algerian_Air_Force_Lockheed_C-130H-30_Hercules_-L-382.jpgC 130 de l'Algerian Air Forces 2010

Fiche technique

C-130-by-FCM-Decals_3.JPGDes variantes du C 130

Constructeur : Lockheed.

Rôle : Avion de transport.C-130_instr.gif

Premier vol : 23 août 1954. Mise en service :1956.

Coût unitaire :62 millions de $.

Nombre construits (2014) :  

Plus de 2 250 appareils.

Équipage : 2 pilotes, 1 mécanicien de bord, 1 navigateur, 1 loadmaster pour le C-130A à H, et 2 pilotes, 1 loadmaster pour le C-130J.

Moteur : Allison T-56-A-15 et Rolls-Royce AE 2100.

Nombre : 4.Type : Turbopropulseurs.Puissance unitaire : 4 300 ch.04 Engines du c-130

 

Dimensions:

Envergure :40,41 m.

Longueur :29,79 m. Hauteur :11,9 m.

Surface alaire :162,12 m2.

Masses à vide : 33 063 kg.

Carburant : 36 100 litres kg.

Masse avec armement : 70 310 kg.

Masse maximale :79 380 kg.

Performances:

itesse de croisière : 540 km/h. Vitesse maximale : 592 km/h.

Plafond : 7 010 m. Vitesse ascensionnelle : 580 m/min. Rayon d'action :7 410 km.

C-130_Hercules_cockpit_hg-copie-1.jpgCockpit de l'Hercule C 130  - United states Air forces USAF

L'Hercule C 130 chez l’armée Algérienne

(C130 Hercul within Algeria air forces)

L’algérian Air Force dispose de prés de 16 appareils C-130H / C-130H-30 (wikipedia), ces appareils sont réparties sur les différents escadrons de transport parmi lesquels :

- Le 3 éme et le 32 éme escadrons de Biskra.

- Le 3éme et le 322éme escadron de Boufarik.

Un-hercule-C-130-Escaderon-Boufarik.jpgUn hercule C 130 - Escadron transport de Boufarik AAF  2008

 

Nos sincères condoléances pour toutes les familles de victimes.

 

Voir aussi >> 

Des drones " Predator " chez l’armée Algérienne..

Des chasseurs Gripen pour l’Armé de l’air Algérienne !

Organisation Nationale des Retraités de l'Armée Nationale Populaire

Algerian, Tunisian and Maghreb Armies Reference

Etat-Major de l'Armée Nationale Populaire

Tout savoir sur l’avion présidentiel français - COTAM 001

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Published by Nassreddine Boughachiche - dans MENA REGION ISSUES
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